＜The World of MG＞ part.１"MG
CAR CLUB"
ＭＧカークラブの創立は、「ＭＧ」という名前の車が誕生したわずか６年後の、１９３０年イギリスに逆上る。
事の起こりは「The Light Cars」という雑誌の９月５日号読者投稿欄に掲載された「なぜＭＧカークラブがないのか？」という一文だった。
それをたまたま目にしたのが当時はまだロンドン市役所の会計係だった、後の「Ｍｒ．ＭＧ」ジョン・ソーンリィだった。その文に触発されたソーンリィはその＜ＭＧカークラブ＞を作る事を決意したのである。
彼は自分のクラブに「ＭＧ」の名を使う許可をセシル・キンバーに求めた。「ＭＧカークラブを作る」というプランをいたく喜んだキンバーは、ＭＧの名称の使用許可を与えただけではなく、知人であり「Autocar」誌のイラストレーターであったＦ・ゴードン・クロスビーにクラブのシンボル・マークのデザインを依頼した。それが今に伝わる、有名なＭＧカークラブのエンブレムである（これは２０１３年３月現在本国ＭＧＣＣが知的財産権を所有している）。
またＭｒ．ソーンリィはクラブ設立の３年後にＭＧカーカンパニーに入社、それから２０年たってＢＭＣ・ＭＧ部門の長にまで到達する。ＭＧＢ／ＧＴのオリジナル・アイディアもソーンリィの発案になるものである。その一方で彼は'４７〜 '４９までＭＧＣＣの総書記を勤め、その後副会長に就任した。
セシル・キンバーはＭＧの産みの親であったが、Ｍｒ．ソーンリィこそが戦後から '６９年までＭＧの中心にいた育ての親であった。
ＭＧカークラブはメーカー公認のクラブであり、事実上オフィシャルな組織として活動を展開していた。そのクラブの行方に暗雲が立ち込めたのは、ＭＧの親会社であるＢＭＣがＢＬＭＣに再編された１９６８年の事だった。新生ＢＬＭＣは費用削減のためとしてＭＧＣＣの閉鎖を求めたのである。
これに対してクラブ側は会社から独立したプライベートな組織として自立する事を交渉し、それに成功した。以来ＭＧＣＣは会員自身によって運営される組織となっている。
ＭＧＣＣは旧アビンドン工場で残された建物の一つ＜キンバー・ハウス＞を本部とし、イギリス全土の１１２箇所のみならず世界各地にも６５の支部（うち３３がアメリカで、１つが日本である）を持つ。各支部は「〜センター」と呼ばれ、独自の活動を行う事が認められている。それは各地の支部が主催して開催されている「ＭＧデイ」などが有名なところである。
またＭＧＣＣはＭＧの各モデル別の分科会の集まりでもあり、各々は「〜レジスター」と呼ばれている。例えば戦前のMidget/Magna/Magnetteを合わせた集合体は「トリプルＭレジスター」と呼ばれており、それは２０１３年現在発売されているＭＧであるＭＧ６も例外なくレジスターが存在している。
ＭＧＣＣでは会報を発行している。内容は各センターやレジスターの活動報告などが主で、会員以外の人間が読んでもあまり面白いものではない。会報の名称は当初「The MaGazine」と呼ばれていたが、１９３５年に「The Sports Car」と名称が変わった。それが第２次世界大戦後のＭＧそしてＭＧＣＣの活動再開と共に'５０年代末に、かの有名なスローガンを冠した「Safety-Fast」となり現代に至っている。
この「Safety-Fast」の編集長には一時期ＢＭＣ−ＭＧ部門の広報部門に所属し、ＭＧ歴史家として最も著名であったＦ・ウィルソン・マッカム氏が当たっていた。
ＭＧＣＣの活動として注目すべきものは年間シリーズ戦として行われているＭＧのワンメイクレースである。これはモデルおよび改造の程度によって区分された各クラス別に行われており、その模様を収めた「Battle of the B's」というＶＴＲも市販されているのでご存じの方も少なくないと思う。現在日本で行われている「ＭＧカップ」も、これが原型と言うことができるだろう。
２０１３年３月現在ＭＧＣＣの海外担当役員であるPaul
Plummer氏の談によれば、現在ＭＧＣＣの支部（センター）は英国２６／豪州１７／ニュージーランド４／南アフリカ７／日本３／その他５の合計６２にも達し（実はあえてここに加えなかったアメリカだけで２５０〜３００とも言われる）、会員の総数は３５０００人を超えるものと思われている（因みに本国ＭＧＣＣの会員数は９７００人程と言われる）。
１９６３年に誕生した「ＭＧカークラブ・ジャパンセンター」が長らく本国「ＭＧカークラブ」の唯一の正式な日本支部であった（詳しくは「ＭＧＣＣジャパンセンター」のＷｅｂページhttp://www.digitalc.co.jp/mgcc/参照のこと）が、ジャパンセンター以外の現在筆者が確認している「日本におけるＭＧＣＣ」である東北／名古屋／神戸／広島／九州の互いに独立した５つのクラブのうち名古屋ＭＧＣＣと神戸ＭＧＣＣは２０１２年１１月に各々正式なＭＧＣＣの支部となっている。
これらのクラブは同じ「ＭＧカークラブ」を名乗るクラブということで相互に協力体制にあり、例えばジャパンセンターが主催し毎年秋に軽井沢で開催されている「ＭＧデイ」において行われているコンクール・ドゥ・エレガンスでは、各クラブの名を冠した賞を出している。