ＭＧＢ ＭＯＤＥＬ
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モデル |
ＧＴ Ｖ８（ブラックメッシュ・グリル） |
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ボディ形式 |
４シーター・ハッチバッククーペ |
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型式記号 |
Ｇ－Ｄ２Ｄ１（ＲＨＤ） ／Ｇ－Ｄ２Ｄ２（ＬＨＤ） |
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生産期間 |
１９７２／１２／１２(Sil.１０１)～１９７４／９ |
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生産台数 |
Ｇ－Ｄ２Ｄ１（１８４９台） Ｇ－Ｄ２Ｄ２（７台） |
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概要 |
今度はオール・アルミ製で軽量小型（Ｂタイプ・エンジンよりも単体重量は１８ｋｇ軽い！）な３５００ｃｃローヴァＶ８エンジンを搭載した「スーパーＭＧＢ２」。０－４００ｍ加速１５秒台／最高速度２００㎞/hオーヴァという俊足を誇る。「トゥアラーとしてのＭＧＢ」をとことん推し進めた、ある意味での「究極のＭＧＢ」。 ＭＧＣとは異なり外観上の４気筒版との差はほとんどなく、３個所の「Ｖ８」エンブレムと専用の１４インチ・アルミ・ホイール程度に留まる。 ただしこのエンジンはＧＴボディにしか与えられず、しかも正規に英国から輸出されたのはたったの７台（すべて北米仕様だが、実際に販売されたのは欧州大陸）。無論日本に正規輸入車は存在せず、２００７年８月現在で確認されているのはわずか９台である（メッキバンパー７台／ウレタンバンパー２台）。 英国ではトゥアラー・ボディにこのエンジンを移植したコンバージョン・モデルも少なくないが、日本には２０１２年８月現在で１台が確認されているのみである（他にＧＴでのコンバージョン・モデルが１台存在する）。 |
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写真 |
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